Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
Войти на сайт
Логин:
Пароль:

Нива Турбо - Часть 2 - Учим правильно "рулиться" и тормозить (Тест)

20:56 04-11-14
659
Добавил: Мой Дом Все видео / Авто/Мото
1) мотор 21214, 1.7 инжектор. Поршни доработаны Под клиновидную камеру сгорания, объём лужи в поршне 22~23 кубика, степень сжатия 7.8. Тепловой Зазор 0.04 .Гбц доработна под датчик фаз, для фазированого впрыска.
2) турбина Гаррет 1752-5005, от Сааб 9.3-9.5. Давление 1.2 бар. Масло подача на медной трубке 6мм, через тройник давления масла, тосольное охлаждение 8мм медь, все на штуцерах, а не на банджоболтах.
3) впуск: фильтр УАЗ Хантер, пайп 51 мм, интеркуллер фронталный 550x170x65, Блоу офф hks 3 реплика.
3) кпп сток, сцепление люк 200мм(классика), шрусовые карданы ЗАО "кардан"
4) передние вентилируемые тормоза большего диаметра, однопоршневой суппорт, шланги газ 2410, колодки газель

Выпуск 63 мм, трубы от ЗИЛ 131, бычок, КАМАЗ, резонатор и глушитель фокс
Тут бюджет уже 100 тыс руб
А ещё, эбу январь 5.1-41, настройка онлайн.
Задний стабилизатор ф 18 мм, Тольятти

Форсунки бош 431, 360 кубиков. Насос масума 103 от Тойоты супры.
Переходник от паука на турбину самоделка. материал -сталь
Видеоролик "Нива Турбо - Часть 2 - Учим правильно "рулиться" и тормозить (Тест)" добавлен автором Мой Дом в категорию Авто/Мото.